Cuando se trata de accidentes de conducción de camiones, a menudo hay que resolver varios detalles. A veces, es más complejo que simplemente responsabilizar al conductor por su negligencia. El empleador del conductor del camión o el propietario del camión pueden estar involucrados, especialmente si el accidente se debió a su negligencia. Si bien hay leyes federales de conducción de camiones, cada estado tiene sus propias leyes también. Si usted ha estado involucrado en un accidente de camión, un abogado de accidentes de camión en Chino puede ayudarle.
Al presentar una reclamación por accidente de camión, puede recuperar los daños sufridos. En abogados en Karlin & Karlin tenemos un historial de tratar con este tipo de casos, y un abogado de lesiones personales de nuestra firma puede ayudarle a buscar una compensación que cubra totalmente sus pérdidas. Hemos visto a muchos de nuestros clientes recibir acuerdos, algunos de hasta cientos de miles de dólares, para recuperar lo que han perdido.
Tratamos cada caso con cuidado y atención, asegurándonos de que sus derechos sean defendidos y sus deseos escuchados. Podemos ayudarle a reunir toda la documentación legal que necesite. Nuestros abogados se centran en la parte legal para que usted pueda centrarse en recuperarse de un momento tan difícil.
Operar un camión es muy diferente a conducir un coche. Por lo general, los camiones tienen que viajar mucho más lejos que la persona media que conduce un coche. Además, un camión suele causar muchos más daños a otro conductor que un coche. Por esta razón, los conductores de camiones deben seguir una serie de leyes para minimizar el riesgo de accidentes.
Si el camión es el vehículo causante del accidente, la responsabilidad a veces recae en el conductor. Otras veces, puede recaer en el propietario del camión, en el empleador del camionero, en un fabricante de las piezas del camión, en una combinación de los tres, o en otra parte totalmente distinta.
California es una responsabilidad comparativa estado. Esto significa que un demandante puede obtener una indemnización por daños y perjuicios aunque su culpa haya sido parcial o incluso mayoritaria. Por ejemplo, si se determina que el demandante tuvo 75% de culpa en una reclamación de $10.000, el demandante podría recibir $10.000 menos 75%. Se le concederían $2.500.
En determinación de la responsabilidadPara determinar si el conductor era un contratista independiente o un empleado de una entidad, un abogado puede mirar primero si el conductor era un contratista independiente o un empleado de una entidad. Algunas empresas declararán que un conductor es un contratista independiente para evitar la responsabilidad, pero hay cosas que un abogado buscará para determinar si el conductor califica como un empleado bajo la ley.
Si el conductor no actuó con la diligencia debida a propósito, es probable que no se considere responsable al empresario, independientemente de si el conductor era un contratista independiente o no. Un ejemplo sería que un camionero le golpeara por detrás a propósito porque usted le cortó el paso en el tráfico. Esto también se considera un agravio intencional, que absuelve a los empleadores de la responsabilidad, ya que no es una forma razonable de actuar de un empleado. En este caso, el conductor sería el único responsable.
Sin embargo, un empresario puede ser considerado responsable si el conductor trabajaba para su beneficio en el momento del accidente. Esencialmente, un tribunal examinará los detalles del trabajo que el conductor estaba realizando en ese momento para determinar el nivel de responsabilidad que tendría un empleador. Si se determina que el conductor estaba operando "en el ámbito del empleo", es probable que el empleador sea considerado responsable.
A veces, puede haber casos en los que varias partes son responsables. Por ejemplo, el conductor puede ser responsable por quedarse dormido al volante y perder el control del coche, pero si un neumático reventó debido a un problema del fabricante, iniciando inicialmente la colisión, tanto el conductor como el fabricante pueden ser considerados responsables. Si se llega a un acuerdo extrajudicial, los dos demandados tendrán que decidir a cuánto asciende la responsabilidad de cada uno. Si no llegan a un acuerdo, pueden dejar que un jurado decida.
Debido a que los camiones son mucho más grandes y pesados que un coche medio, infligen más daños a la propiedad y a las personas en un accidente. Algunas lesiones comunes en un accidente de conducción de camiones incluyen:
Si alguien sufre alguna de estas u otra lesión en Chino, CAtienen derecho a presentar una demanda contra la parte responsable. Dependiendo de la gravedad del accidente y de las lesiones, una persona puede reclamar tanto daños económicos como no económicos.
Si usted está involucrado en un accidente de camión, lo primero que querrá hacer es buscar atención médica, especialmente si usted está sufriendo de lesiones intensas. Si usted no tiene lesiones inmediatas, usted querrá comprobar en otras personas en su vehículo y el conductor del camión para asegurarse de que no necesitan atención médica.
A continuación, debe ponerse en contacto con las autoridades de inmediato. Reúna todas las pruebas del accidente que puedas. Esto incluye información de contacto de testigos presenciales, fotos y vídeos de la escena y la información de contacto del conductor del camión.
A: Muchos abogados de accidentes cobran entre 30-40% de los daños de su cliente en California. Esta es una estructura de pago de contingencia. Cuando un abogado de accidentes y un cliente acuerdan unos honorarios condicionales, el cliente no debe a su abogado ningún pago por adelantado. Los honorarios del abogado son el 30-40% de la indemnización que recibe el cliente.
A: Una reclamación por latigazo cervical puede valer desde unos pocos miles de dólares hasta más de $100.000 en California. Las reclamaciones por latigazo cervical se basan en los detalles que rodean el accidente. Si la víctima sólo sufrió lesiones leves, puede recibir unos pocos miles de dólares. Si el latigazo cervical tiene consecuencias a más largo plazo y lesiones graves, la víctima puede reclamar una indemnización mayor, ya que necesitará más cuidados.
A: Los siniestros de camiones son un tipo de reclamación por daños personales. El plazo de prescripción en un accidente de camión es de dos años, como en la mayoría de las reclamaciones por daños personales. Esto significa que la parte lesionada tiene dos años desde el día del accidente para presentar una reclamación contra la parte responsable. Si usted no presenta dentro de este plazo, lo más probable es que su caso no llegue a los tribunales. Hable con un abogado para discutir las excepciones a esta ley.
A: Conseguir un acuerdo en California puede llevar de unas semanas a unos meses. La cantidad de tiempo que se tarda en obtener un acuerdo depende de cuánto tiempo le toma a ambas partes para llegar a un acuerdo. Si ambas partes se ponen de acuerdo con bastante rapidez, sólo podría tomar un par de semanas para recibir el acuerdo. Si ambas partes no llegan a un acuerdo, tardará mucho más.
Si usted ha sido herido en un accidente de conducción de camiones, Karlin y Karlin puede ayudarle a recibir la compensación que se merece. Nuestros abogados calificados pueden luchar por los daños que incurrió durante este momento difícil. Póngase en contacto con nosotros para empezar.
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